鐵運公司車務段認真吸取國鐵相關車輛溜逸事故教訓，采取多項措施，念好防溜“緊箍咒”，扎實做好車輛防溜工作，確保鐵路運輸安全。
由于該段點多線長，管內很多車站地處山區(qū)，地形復雜、氣候多變。特別是春秋季節(jié)，經常會出現大風天氣，給安全生產特別是調車安全帶來了嚴峻考驗。該段及早部署、未雨綢繆，嚴把思想、設備、現場、盯控等四個關鍵環(huán)節(jié)，將車輛防溜知識及相關規(guī)章納入班前提問重點。加強與氣象部門的聯系，及時掌握天氣變化情況，充分利用班前會、短信平臺等形式，將天氣變化、上級要求及工作重點轉發(fā)給各站，從思想上筑牢安全防線。
同時，對管內各站停車器、鐵鞋、防溜緊固器等防溜設施和器具進行拉網式檢查，建立相關臺帳，對性能狀態(tài)、編號、出廠日期、使用年限等資料記錄在案，發(fā)現狀態(tài)不良及時聯系生產廠家維修、更換，確保性能良好。嚴格執(zhí)行“鐵鞋編號、存放對號、使用按號、用后銷號、交接查號”制度，嚴格執(zhí)行防溜簽認互控、調車聯控和“車輛防溜四小時檢查制度”，并根據風力變化適時增加檢查次數。加大對專用線檢查力度，充分利用電話抽查、督辦等各種手段，核查包保干部到崗履職情況，對作用發(fā)揮不用、信息處置不力的嚴肅處理，堅決杜絕車輛溜逸現象發(fā)生。
編輯：郝 龍
