經(jīng)過多方的積極努力，近日，鐵運分公司11名員工已抵達靖邊楊橋畔集運站，擔(dān)負起了該站貨物運輸調(diào)車和線路維修重任，這標(biāo)志著該分公司在實施驅(qū)動創(chuàng)新、走出去謀發(fā)展的戰(zhàn)略上又邁出了堅實的步伐。
靖邊楊橋畔集運站是路企直通車站，主要承擔(dān)著陜西延長石油榆能化工公司聚乙烯、聚丙烯等生產(chǎn)物資的運輸任務(wù)，其線路上行為4.577公里、下行為3.08公里，最大牽引為4500噸，采用的是“和諧號”電力機車、PDCS車務(wù)終端系統(tǒng)、調(diào)度基斯碼系統(tǒng)、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、站場電氣化系統(tǒng)和自動站間閉塞系統(tǒng)，是一個集電氣化、智能化、現(xiàn)代化、精細化等為一體的集運站。
今年以來，鐵運分公司認真貫徹落實礦業(yè)公司與陜西鐵路投資有限公司簽署戰(zhàn)略性框架協(xié)議和正式合同的有關(guān)條款要求，通過拓展新領(lǐng)域、開拓新市場等途徑，在正式托管榆橫鐵路之后，再度向陜北進軍，尋找新的業(yè)務(wù)。經(jīng)過與地方有關(guān)部門和企業(yè)的洽談和協(xié)商，承擔(dān)起了靖邊楊橋畔集運站貨物運輸調(diào)車和線路維修任務(wù)，并派出11名業(yè)務(wù)骨干赴該站新崗位工作。
面對新的運輸環(huán)境、新的安全條件、新的技術(shù)裝備、新的管理要求，該分公司員工在地方鐵路部門工程技術(shù)人員的現(xiàn)場指導(dǎo)下，通過勤學(xué)苦練、強化培訓(xùn)、崗位提升等途徑，堅持邊工作、邊鉆研、邊學(xué)習(xí)、邊實踐，對于從來沒有接觸過的新系統(tǒng)、新設(shè)備，他們堅持齊心協(xié)力攻關(guān)，強化崗位技術(shù)練兵，特別是針對近期陜北突降大雪、路滑結(jié)冰等惡劣天氣的影響，他們堅持把搞好安全生產(chǎn)作為重中之重，加強管理，突出防范，小心慢行，謹慎作業(yè)，相互提醒，共同監(jiān)控，打贏了安全生產(chǎn)“開局戰(zhàn)”，確保了冬季物資安全運輸，受到了陜西延長石油榆能化工公司等企業(yè)的一致好評，樹起了銅煤鐵運“安全品牌”。
責(zé)任編輯：周彥榮 編輯：郝 龍
